鐵路橋用高聚物改性瀝青防水卷材是以長纖聚酯氈為胎基，以SBS作為主改性劑，以橡膠等多種特殊功能改性劑為輔助，經特殊工藝配制而成，兩面覆以細砂的鐵路專用防水卷材。該產品針對道路、橋梁的防水特性，在配方中添加了多種功能助劑，增強了膠質的粘結性能，同時提高了材料的耐疲勞、抗剪切等性能，并運用科學的結構設計，使防水層更可靠，產品通過CRCC認證，是普通道橋用卷材的升級產品。
鐵路橋用高聚物改性瀝青防水卷材
產品特點
· 與基層粘結強度高，材料不分層、不透水，應用性能優良；
· 優異膠質與高強胎基組合，完全能抵抗熱集料的攤鋪和碾壓；
· 粘結性、耐高溫及抗剪切性能優異，能有效傳遞和承受交通荷載；
· 抗拉強度高、延伸率大、對基層變形適應能力強；
· 耐酸堿鹽、耐寒、耐水壓、耐老化及施工性能好，冷熱地區均適用。
執行標準
TB/T2965-2018《鐵路橋梁混凝土橋面防水層》
適用范圍
用于各種非外露的鐵路混凝土橋梁的橋面防水。
產品規格
- 厚度（mm）
- 4.5
運輸與存儲
· 卷材運輸及儲存期間宜單層立放，如平放時不應超過3層。
· 不應與有損卷材質量或影響卷材使用性能的物質接觸。
· 產品運輸及存儲間應防止日曬、雨淋、遠離熱源。產品應儲存于蔭涼、干燥、通風處，儲存最高溫度不應高于40℃，最低溫度不應低于0℃。
· 在正常運輸貯存條件下，產品貯存期自生產之日起至少為一年。
